Manutenzione e riparazione del mulino

1 Informazioni generali 1.1 Ambito di applicazione È adatto per miscelatori di gomma aperti con un diametro del rullo di 400 mm e oltre. Per altre specifiche dei mulini, fare riferimento a 1.2 Breve struttura La mescolatrice per gomma aperta è composta principalmente da rulli, cremagliere, pressacavi, dispositivi di regolazione della distanza, dispositivi di sicurezza, motori e dispositivi di trasmissione, dispositivi di frenatura, sistemi di lubrificazione, sistemi di raffreddamento e controllo elettrico sistemi. 2 standard di integrità dell'apparecchiatura (1) I componenti sono completi e completi e la qualità soddisfa i requisiti. (2) L'apparecchiatura funziona normalmente e ha buone prestazioni. (3) Le informazioni tecniche sono complete e accurate. (4) L'attrezzatura e l'ambiente sono ordinati e puliti. 3 Manutenzione dell'attrezzatura 3.1 Manutenzione ordinaria 3.1.1 Ispezione prima della guida (1) Controllare se ci sono detriti tra i rulli e se le distanze dei rulli su entrambe le estremità sono uniformi; (2) Controllare se ci sono articoli vari tra le altre parti; (3) Controllare il dispositivo del freno di emergenza due volte a settimana, dovrebbe essere sensibile e affidabile; (4) Controllare se l'alimentazione dell'olio della pompa di iniezione dell'olio è normale e controllare il livello dell'olio dell'iniettore e del riduttore dell'olio; (5) Controllare se il vento, l'acqua, l'elettricità e altri strumenti e valvole sono sensibili e affidabili; (6) Controllare se la valvola a coltello e l'interruttore dell'aria sono in posizione; (7) Controllare se la linea di carico di ciascuna parte è allentata; . (8) Controllare se le protezioni del giunto del motore e dell'albero sono salde; (9) Dopo aver controllato e confermato che tutto è normale, puoi guidare. 3.1.2 Manutenzione durante il funzionamento (1) Rabboccare l'olio fino alla parte di riempimento dell'olio in tempo dopo l'avvio; (2) Controllare frequentemente se la parte di iniezione dell'olio della pompa di iniezione dell'olio è normale e se la tubazione non è ostruita; (3) Quando si regola la distanza del rullo con un'auto vuota, è necessario aggiungere una piccola quantità di gomma per eliminare lo spazio del dispositivo di regolazione della distanza dopo la regolazione e quindi l'alimentazione normale; (4) Quando si regola la distanza del rullo, le estremità sinistra e destra devono essere uniformi; (5) Quando si alimentano i materiali per la prima volta, è necessaria una piccola distanza tra i rulli e, dopo che la temperatura è normale, la distanza tra i rulli può essere aumentata per la produzione; (6) Controllare frequentemente se la temperatura delle boccole del cuscinetto del rullo e dell'albero rettificato, dei cuscinetti del riduttore e del motore è normale e non dovrebbe esserci un aumento improvviso; (7) Quando la temperatura della boccola del cuscinetto è troppo elevata, non è consentito arrestarsi immediatamente, ma il materiale deve essere scaricato immediatamente, l'acqua di raffreddamento deve essere completamente aperta, l'olio sottile deve essere riempito per raffreddarsi e il il personale interessato deve essere contattato per l'elaborazione; (8) Il dispositivo di arresto di emergenza non deve essere utilizzato in situazioni non di emergenza; (9) Prestare sempre attenzione al fatto che il circuito del motore sia sovraccarico o anomalo; (1 0) Fai attenzione a eventuali accensioni e scolorimenti su ciascun cablaggio. 3.1.3 Lavori dopo il parcheggio (1) Togliere l'alimentazione elettrica e chiudere le valvole dell'acqua, del vapore e del vento; (2) Fare un buon lavoro nei registri delle consegne. 3.2 Contenuto dell'ispezione periodica 3. 2. Contenuto dell'ispezione giornaliera (1) Controllare se vi sono perdite in ciascuna parte di tenuta; (2) Controllare se i bulloni di fissaggio di ciascuna parte della macchina sono allentati; (3) Controllare la temperatura di ciascun cuscinetto; (4) Controllare se il valore corrente è normale; (5) Controllare se l'alimentazione dell'olio del sistema di lubrificazione è normale; (6) Controllare se l'installazione dell'interruttore di fine corsa della distanza del rullo è stabile e se l'azione è normale. 3. 2.2 Contenuto dell'ispezione settimanale (1) Compreso il contenuto dell'ispezione giornaliera; (2) Controllare il livello dell'olio del riduttore; . (3) Controllare se i bulloni di fissaggio del deflettore in gomma sono allentati; (4) Controllare ogni copertura protettiva e dispositivo di sicurezza; (5) Controllare se le valvole, le tubazioni e gli strumenti sono normali; (6) Controllare la tenuta della saracinesca dell'interruttore a coltello; (7) Controllare se l'interruttore principale dell'aria ei contatti del contattore CA sono saldati e se l'azione meccanica è normale. 3.4 Parcheggio di emergenza Quando si verificano le seguenti situazioni durante il funzionamento, è necessario eseguire un arresto di emergenza: (1) Si verificano vibrazioni o rumori anomali nell'apparecchiatura; (2) Il dispositivo del freno di sicurezza si guasta; (3) C'è un corpo estraneo che cade sopra il rullo o c'è un corpo estraneo nella gomma; (4) Il foglio di sicurezza è rotto; (5) Mettere in pericolo la sicurezza personale e delle attrezzature; (6) C'è odore di bruciato nel quadro elettrico.