Come tutti sappiamo, il mulino di miscelazione aperto in gomma a due rulli viene utilizzato principalmente per la plastificazione e la miscelazione della gomma. Come funziona durante la plastificazione e la miscelazione? Oggi vi porterò a esaminare le funzioni di plastificazione e miscelazione della gomma del mulino di miscelazione della gomma.
1. Plastificazione.
La gomma viene deformata da una forza esterna. Quando la forza esterna viene eliminata, la capacità della gomma di mantenere la sua deformazione è chiamata plasticità. Il processo di miglioramento della plasticità della gomma è chiamato masticazione. Quando si utilizza il mulino aperto per la plastificazione, è necessario regolare prima la temperatura e la distanza dei rulli. Per ridurre il carico dei rulli, utilizzare prima un piccolo passo dei rulli per masticare. Quando la colla viene riscaldata ad un certo grado e ha un certo grado di plasticità, il passo dei rulli dovrebbe essere allargato. Quando la plastificazione è completata, la plastificazione viene tagliata a pezzi e posta per un certo periodo di tempo a raffreddare. Dopo aver misurato la plasticità, procedere all'attività successiva.
2. Miscelazione.
Per migliorare le prestazioni del prodotto in gomma e ridurre i costi, alla gomma grezza devono essere aggiunti vari agenti di composizione. Il processo di miscelazione uniforme della gomma grezza e dei vari agenti di composizione attraverso un'azione meccanica è chiamato miscelazione. Quando si utilizza un mulino di miscelazione aperto in gomma a due rulli per la miscelazione, premere prima la gomma sul miscelatore per ammorbidirla, quindi aggiungere vari agenti di composizione in un certo ordine. Dopo più volte di rincalzatura e compressione, per realizzare la gomma viene utilizzato il passo piccolo del rullo e il metodo di passaggio sottile. Gli agenti vengono miscelati tra loro e infine si ottiene una mescola di gomma uniforme. Durante la miscelazione, la temperatura di lavoro dei rulli anteriore e posteriore deve essere diversa per evitare che la gomma venga trasferita dal rullo anteriore a quello posteriore.
