Ci sono molti fattori che causano bolle nei prodotti vulcanizzati dei prodotti in gomma. I motivi principali sono le materie prime, la miscelazione e la lavorazione della mescola di gomma, le operazioni tecnologiche, le attrezzature e gli stampi della pressa vulcanizzatrice.
1. Fattori delle materie prime
1. Analisi delle cause
(1) L'umidità e il contenuto volatile della gomma naturale superano lo standard
(2) Aumento dell'umidità nelle materie prime chimiche e stoccaggio ausiliario, dosaggio e altri collegamenti.
(3) Il cavo d'acciaio è umido e la colla del filo d'acciaio non è asciutta.
(4) Il recupero di umidità del cavo in fibra è elevato, il filo originale è superiore al 2% ed è superiore all'1% prima della calandratura.
2. Soluzioni
(1) Dopo aver tagliato la gomma naturale, adottare misure per asciugare la gomma, controllare l'umidità e le sostanze volatili secondo lo standard, vietare rigorosamente il superamento dello standard e ridurre il contenuto di umidità nella gomma originale.
(2) Aggiungere misure a prova di umidità durante lo stoccaggio di materie prime chimiche e additivi, specialmente nella stagione delle piogge e nella forte nebbia nella stagione delle piogge, in particolare per aiutare il trasporto, lo stoccaggio e la lavorazione
e altri collegamenti, per evitare che le materie prime si bagnino e si bagnino. Le materie prime preparate vengono confezionate e alimentate in plastica.
(3) Disimballare il cavo d'acciaio 1 ora prima dell'uso, mantenere l'umidità interna non superiore allo standard, evitare che il cavo d'acciaio si bagni e asciugare il filo d'acciaio dopo aver applicato la colla
impaziente.
(4) Il cavo di fibra viene riscaldato e asciugato prima della calandratura e il recupero di umidità del cavo prima di entrare nella calandra è inferiore all'1%
2. Fattori dei semilavorati
1. Analisi delle cause
(1) Gli additivi nella gomma mista non vengono dispersi in modo uniforme durante la miscelazione.
(2) La temperatura di miscelazione è bassa e l'acqua non viene volatilizzata in modo pulito. Quando la temperatura è alta, lo zolfo è facile da sciogliere o bruciare quando si aggiunge zolfo sul mulino aperto.
(3) La mescola di gomma viene utilizzata per la produzione quando il tempo di sosta è insufficiente o se non viene parcheggiata.
(4) La mescola di gomma non viene riscaldata in modo uniforme e la superficie non è liscia quando viene modellata
(5) Quando la mescola di gomma viene fusa a caldo sul mulino aperto, la superficie è ricoperta d'aria e la mescola fuori forma presenta il fenomeno di ospitare aria.
2. Soluzioni
(1) Ottimizzare la formula di produzione, selezionare additivi facilmente disperdibili per sostituire gli additivi attualmente utilizzati, aumentare l'applicazione di additivi di lavorazione come disperdenti e omogeneizzatori e migliorare le prestazioni di vari
Proprietà di dispersione degli additivi.
(2) La gomma mista è prodotta da un processo a due stadi di un miscelatore interno. Durante la prima fase di miscelazione, la temperatura viene aumentata per volatilizzare completamente l'umidità e le sostanze volatili nelle materie prime.
Dopo il parcheggio, viene eseguita la miscelazione a due stadi e la temperatura viene controllata entro l'intervallo di temperatura di aggiunta di zolfo e acceleratore per evitare brevi tempi di bruciatura o bruciatura.
(3) Controllare rigorosamente il tempo di sosta dei semilavorati in ogni processo di masticazione, - miscelazione della fase, miscelazione della seconda fase e stampaggio. Lascia che tutti i tipi di additivi si diffondano completamente e migliorino la mescola di gomma
L'uniformità è favorevole al recupero di sollecitazioni e deformazioni sotto l'azione meccanica.
(4) Il materiale in gomma deve essere riscaldato in modo uniforme e il materiale in gomma deve essere miscelato uniformemente attraverso operazioni come coltelli da taglio, dischi di caduta e rincalzatura. Viene adottato il metodo operativo che separa l'alimentazione della colla e lo stampaggio mediante miscelazione a caldo.
formula per migliorare la levigatezza della superficie del composto da stampaggio.
(5) La mescola di gomma viene estrusa mediante il processo di estrusione e la superficie della mescola di gomma estrusa non presenta più il fenomeno dell'intrappolamento dell'aria.
